TP 1367, TAP Air Portugal 1367
數據日期由
航空公司TAP Air Portugal (TP)
航線倫敦 希斯路 -> Lisbon
班次
每天出發
| 三月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | ||||||
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| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目2
平均延誤38 分鐘
最差延誤84 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
上午 11:20實際
下午 12:02延誤
42 分鐘
上午 11:20實際
下午 12:02延誤
42 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 12:00實際
下午 12:40延誤
40 分鐘
下午 12:00實際
下午 12:40延誤
40 分鐘
2025-04-17出發時間原定
上午 11:20實際
下午 12:02延誤
42 分鐘
上午 11:20實際
下午 12:02延誤
42 分鐘
2025-04-16出發時間原定
上午 11:20實際
下午 12:40延誤
80 分鐘
上午 11:20實際
下午 12:40延誤
80 分鐘
2025-04-15出發時間原定
上午 11:20實際
下午 12:09延誤
49 分鐘
上午 11:20實際
下午 12:09延誤
49 分鐘
2025-04-14出發時間原定
上午 11:20實際
下午 12:17延誤
57 分鐘
上午 11:20實際
下午 12:17延誤
57 分鐘
2025-04-13出發時間原定
上午 11:20實際
上午 11:57延誤
37 分鐘
上午 11:20實際
上午 11:57延誤
37 分鐘
2025-04-12出發時間原定
上午 11:20已取消
上午 11:20已取消
2025-04-11出發時間原定
下午 12:00實際
下午 01:24延誤
84 分鐘
下午 12:00實際
下午 01:24延誤
84 分鐘
2025-04-10出發時間原定
上午 11:20實際
上午 11:50延誤
30 分鐘
上午 11:20實際
上午 11:50延誤
30 分鐘
2025-04-09出發時間原定
上午 11:20實際
下午 12:04延誤
44 分鐘
上午 11:20實際
下午 12:04延誤
44 分鐘
2025-04-08出發時間原定
上午 11:20實際
下午 12:16延誤
56 分鐘
上午 11:20實際
下午 12:16延誤
56 分鐘
2025-04-07出發時間原定
上午 11:20實際
上午 11:59延誤
39 分鐘
上午 11:20實際
上午 11:59延誤
39 分鐘
2025-04-06出發時間原定
上午 11:20實際
下午 12:05延誤
45 分鐘
上午 11:20實際
下午 12:05延誤
45 分鐘
2025-04-05出發時間原定
上午 11:20實際
上午 11:47延誤
27 分鐘
上午 11:20實際
上午 11:47延誤
27 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 12:00實際
下午 12:39延誤
39 分鐘
下午 12:00實際
下午 12:39延誤
39 分鐘
2025-04-03出發時間原定
上午 11:20實際
上午 11:31延誤
11 分鐘
上午 11:20實際
上午 11:31延誤
11 分鐘
2025-04-02出發時間原定
上午 11:20實際
下午 12:09延誤
49 分鐘
上午 11:20實際
下午 12:09延誤
49 分鐘
2025-04-01出發時間原定
上午 11:20實際
上午 11:38延誤
18 分鐘
上午 11:20實際
上午 11:38延誤
18 分鐘
2025-03-31出發時間原定
上午 11:20實際
上午 11:40延誤
20 分鐘
上午 11:20實際
上午 11:40延誤
20 分鐘
2025-03-30出發時間原定
上午 11:20實際
上午 11:54延誤
34 分鐘
上午 11:20實際
上午 11:54延誤
34 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 12:25實際
下午 01:02延誤
37 分鐘
下午 12:25實際
下午 01:02延誤
37 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 12:25實際
下午 12:50延誤
25 分鐘
下午 12:25實際
下午 12:50延誤
25 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 12:25實際
下午 12:49延誤
24 分鐘
下午 12:25實際
下午 12:49延誤
24 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 12:25實際
下午 01:11延誤
46 分鐘
下午 12:25實際
下午 01:11延誤
46 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 12:25實際
下午 01:33延誤
68 分鐘
下午 12:25實際
下午 01:33延誤
68 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 12:25已取消
下午 12:25已取消
2025-03-20出發時間原定
下午 12:25實際
下午 12:59延誤
34 分鐘
下午 12:25實際
下午 12:59延誤
34 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 上午 11:20 | 下午 12:02 | 42 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 12:00 | 下午 12:40 | 40 分鐘 |
| 2025-04-17 | 上午 11:20 | 下午 12:02 | 42 分鐘 |
| 2025-04-16 | 上午 11:20 | 下午 12:40 | 80 分鐘 |
| 2025-04-15 | 上午 11:20 | 下午 12:09 | 49 分鐘 |
| 2025-04-14 | 上午 11:20 | 下午 12:17 | 57 分鐘 |
| 2025-04-13 | 上午 11:20 | 上午 11:57 | 37 分鐘 |
| 2025-04-12 | 上午 11:20 | 已取消 | |
| 2025-04-11 | 下午 12:00 | 下午 01:24 | 84 分鐘 |
| 2025-04-10 | 上午 11:20 | 上午 11:50 | 30 分鐘 |
| 2025-04-09 | 上午 11:20 | 下午 12:04 | 44 分鐘 |
| 2025-04-08 | 上午 11:20 | 下午 12:16 | 56 分鐘 |
| 2025-04-07 | 上午 11:20 | 上午 11:59 | 39 分鐘 |
| 2025-04-06 | 上午 11:20 | 下午 12:05 | 45 分鐘 |
| 2025-04-05 | 上午 11:20 | 上午 11:47 | 27 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 12:00 | 下午 12:39 | 39 分鐘 |
| 2025-04-03 | 上午 11:20 | 上午 11:31 | 11 分鐘 |
| 2025-04-02 | 上午 11:20 | 下午 12:09 | 49 分鐘 |
| 2025-04-01 | 上午 11:20 | 上午 11:38 | 18 分鐘 |
| 2025-03-31 | 上午 11:20 | 上午 11:40 | 20 分鐘 |
| 2025-03-30 | 上午 11:20 | 上午 11:54 | 34 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 12:25 | 下午 01:02 | 37 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 12:25 | 下午 12:50 | 25 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 12:25 | 下午 12:49 | 24 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 12:25 | 下午 01:11 | 46 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 12:25 | 下午 01:33 | 68 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 12:25 | 已取消 | |
| 2025-03-20 | 下午 12:25 | 下午 12:59 | 34 分鐘 |